Les moyens nécessaires à mettre en oeuvre pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français. - Rapport de loffice parlementaire dévaluation des choix scientifiques et technologiques.pdf

Les moyens nécessaires à mettre en oeuvre pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français. - Rapport de loffice parlementaire dévaluation des choix scientifiques et technologiques

Christian Kert

Après la tragédie du tunnel du Mont-Blanc, suivie deux mois plus tard de celle du tunnel des Tauern en Autriche, lOffice parlementaire dévaluation des choix scientifiques et technologiques a été saisi dune étude sur les moyens nécessaires à mettre en œuvre pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français. Le rapporteur, Christian Kert, après la publication des rapports techniques commandés par le ministère de lEquipement, des Transports et du Logement, a tenu à rencontrer leurs auteurs avant de se rendre sur place pour visiter les tunnels apparaissant comme les plus vétustes et dangereux. Il a visité de nombreux tunnels étrangers, de pays limitrophes, connaissant des flux de circulation comparables à ceux rencontrés en France et a rencontré des professionnels du transport, ainsi que des responsables des services de secours, sauveteurs et industriels de ce secteur. A lissue de cette étude de plusieurs mois, il a estimé être en mesure de dresser un constat peu rassurant sur létat de plusieurs tunnels et de conclure à la nécessité de repenser lensemble de la politique des transports, le tout routier actuel conduisant inexorablement à laugmentation des risques lors des franchissements des ouvrages dart. Le rapporteur a également tenu à faire part de ses doutes et de ses interrogations sur les mesures envisagées pour permettre la réouverture du tunnel du Mont-Blanc, mesures qui lui paraissent nettement insuffisantes alors quelles auraient dû au contraire servir dexemple pour lensemble des autres ouvrages.

3 nov. 2019 ... Un choix écologique ? ... Vous avez aimé la commande par le gouvernement français de 6 ... d'un parcours ferroviaire existant, avec force tunnels et gravats, pour ... 10 % des sommes nécessaires à la réalisation du projet Lyon-Turin. » ... trafic routier sur le rail et ainsi améliorer la sécurité des transports de ...

9.43 MB Taille du fichier
9782111093522 ISBN
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Notes actuelles

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Sofya Voigtuh

Moyens nécessaires à mettre en oeuvre pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français: Responsibility: Assemblée nationale, Sénal, Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques ; [réd] par M. Christian Kert. More information: Amiante. Prévention du risque amiante - Risques - INRS

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Mattio Müllers

d'amélioration de la sécurité dans ... tunnel routier de Fréjus en 2005 et au cours ... 2.5 RECENSEMENT ET RAPPORT D'INCENDIE ... Les moyens nécessaires à mettre en oeuvre pour améliorer la sécurité des ... parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, 2000. 9. ... Swiss Federal Roads Office.

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Noels Schulzen

3 nov. 2019 ... Un choix écologique ? ... Vous avez aimé la commande par le gouvernement français de 6 ... d'un parcours ferroviaire existant, avec force tunnels et gravats, pour ... 10 % des sommes nécessaires à la réalisation du projet Lyon-Turin. » ... trafic routier sur le rail et ainsi améliorer la sécurité des transports de ...

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Jason Leghmann

RAPPORT. SUR. les moyens nécessaires à mettre en œuvre pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français . PAR M. Christian KERT, Député. _____ Déposé sur le Bureau de l'Assemblée nationale par M. Jean-Yves LE DÉAUT, Premier Vice-Président de l'Office _____ Déposé sur le Bureau du Sénat par M. Henri REVOL, Président de l'Office. transports. SAISINE 5

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Jessica Kolhmann

Ecole nationale d'administration | « Revue française d'administration publique ». 2002/3 no103 ... d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, l' OPECST 1. ... 60 députés ou 40 sénateurs n'ayant jamais été mis en œuvre. ... pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires à la suite de son étude.